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Die Bauweise der Waale

Die Erbauer der Waale passten sich mit einfachen Mitteln der jeweiligen Landschaft an. Auch schwer passierbare Felsenlandschaften, Schluchten oder Felsblöcke, steiniges Gelände, Mur-Kegel und Geröll um einige zu nennen, queren die Waale. Eine Meisterleistung. In flachem Gelände wurde meist nur ein einfacher Kanal gegraben, in steilerem Gelände verstärkte man den Kanal mit Holz und Steinplatten. Der Damm wird bis heute von oft Jahrhunderte alten Trockenmauern gestützt.

Für die Wartung der Waale gibt es Wasserwächter, die die Waale von Frühjahr bis Herbst beaufsichtigen. Sie gehen täglich die Waalstrecke ab, reinigen sie vom Treibgut und öffnen die Schleusen bei Unwettern, damit das Wasser ablaufen kann. Nicht immer sind diese Waalstrecken geradlinig und eben, sondern des Öfteren mussten auch Hindernisse wie schmale Bretter oder Strecken über Felsen überwunden werden. Des Weiteren gab es ein Alarmsystem mit einer Glocke, der sogenannten Waalschelle und einem Wasserrad. Lief das Wasser so hörte man die Glocke regelmäßig. Klang sie jedoch nicht, so war das das Alarmsignal für den Wasserwächter, dass der Waal irgendwo Wasser verlor oder ein Kanal verstopft war.

Die Waale wurden meistens von einer Gemeinschaft von Bauern erbaut und verwaltet. Es entstand eine Jahrhunderte alte Ordnung wer in welcher Reihenfolge das Wasser entnehmen konnte. Die sogenannte Waalordnung wo Entnahme, Stundenanzahl, Tages- oder Nachtzeit genau festgelegt wurden. Es sollte eine möglichst gerechte Verteilung des Wasser garantiert sein. Bis heute ist der Waalmeister für die Einhaltung der Regeln zuständig. Im Grundbuch sind die Nutzungsrechte eingetragen.